“No hay ninguna evaluación. Todo forma parte de una información manejada con negligencia, fake news y puedo seguir buscando adjetivos calificativos donde las malas noticias hacen de ser buenas noticias. Nunca hemos hablado de reestructuración, reelaboración o reanálisis del subsidio”, dijo.
“Nosotros lo único que decimos es que se tiene que analizar una nueva estructura de costos porque hoy tenes el billetaje electrónico rico en información donde 2 + 2 son 4 y no 44 como antes se creía (…) Es que esos número tienen que ser trasladados a la estructura de costo a fin de construir algo que pueda generar la sostenibilidad en la prestación del servicio”, dijo.
Manifestó que actualmente están cobrando como si fuera que transportan el 100% de pasajeros por buses, comparado a antes de la pandemia. “Hoy estamos en una franja de recuperación del 50% de ese caudal de pasajeros. A veces parece que tenemos muchos pasajeros, pero en los horarios de mayor circulación”, refirió.
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