«La primera propuesta que nosotros hicimos formalmente es que teniendo el sistema nacional de boleto electrónico teniendo la herramienta con la cual medir la cantidad de viajes que realiza una persona y en qué colectivos anda que inmediatamente el dinero que destina el Estado a pagar cheques a fin de mes a las empresas de transporte público sea redireccionado a la tarjeta del beneficiario real que es el pasajero y a partir de darle un servicio al pasajero pueda la empresa del transporte público», afirmó.
Aseguró que «tenemos que cambiar de chip y decir vamos a cortar el chiquitaje, vamos a darle al beneficiario real del subsidio en su billetera y a partir de ahí construyamos un servicio equilibrado».
«Para mi antes que nada hay que hablar de un cambio de paradigma, el transporte público en Paraguay si preguntás probablemente a los ciudadanos lo más probable es que el 90% te diga que es un negocio del empresario del transporte público o que es un negociado y la realidad es que el sistema funciona para el beneficiario, el pasajero y el sistema es visto como un derecho universal porque es el medio mediante el cual las personas acceden a los otros servicios públicos», mencionó.
Sostuvo que hay «muchas oportunidades que nos estamos perdiendo porque vivimos en el chiquitaje de las empresas que regulan y que a fin de mes cobran sus cheques».
«No podemos seguir pensando en un modelo donde le damos un cheque a una empresa a fin de mes y luego rogamos de que opere todo el mes, tienen que sacar fiscalizadores y ver si operan», aseveró.
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