“Básicamente, el subsidio para Asunción representa USD 50 mil mensuales, que es prácticamente irrisorio con relación al presupuesto que se tiene para el resto del año que va por los USD 22 millones. Es irrisorio”, aseveró.
“Cuando se colocan los números y las variables de las empresas de Asunción dentro de la planilla técnica, se hizo esa simulación en el Consejo de Tarifa con el equipo técnico del Consejo, el pasaje varía entre G. 50 y 70 no más, es una cuestión meramente de sentido común. Es demasiado sencillo, es inverosímil creer que se haya tenido que llegar a esta polémica si es algo totalmente natural y obvio”, sostuvo.
«Asunción tendría que estar en primer lugar y a la vanguardia, compartiendo liderazgo con el Viceministerio de Transporte, es absurdo que este excluida. Estamos a la expectativa de un sumario y eso será bienvenido porque explicaremos el motivo. Pedimos transparencia y que todo se adecue al marco legal. Lo que más queremos es que todo sea transparente para la opinión pública y el pasajero», afirmó.
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