Aseveró que «el daño más grave es que se tendrán que hacer obras de infraestructura, que primero por el lugar, el terreno y la topografía va a necesitar inversión del triple de lo que vendría a ser en una zona alta, porque cuando encuentras grandes extensiones de humedales tenes que empezar a ver el relleno para un sistema de puentes”.
Manifestó que “no se justificaría en un presupuesto en donde lo que se va a hacer es dañar e impactar gravemente a una zona ,muy delicada, de pantanal. Hacer un camino ahí es un suicuidio al ecosistema, no veo la justificación“.
Explicó que el lugar “en 150 kilómetros no supera la cantidad de 500 habitantes, hay que tener en cuenta los miles de animales, la biodiversidad, recurso de aves, los animales acuáticos, los yakare, los carpinchos o siervos que hay en esa zona, todo eso va a desaparecer”.
Esto surge luego de que la Cámara de Senadores aprobó el proyecto de ley que busca crear una camino de 50 kilómetros que unirá a Puerto Guaraní con Carmelo Peralta, hasta donde llega la futura ruta bioceánica. La misma pasó a la Cámara de Diputados para su estudio.
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