«Tuvimos dos reuniones técnicas donde Argentina explico fehacientemente los ítems que consideran como justificativos del peaje y en ambos casos hubo objeciones», explicó Caceres, señalando que se presentó una estructura de costos y que el objetivo de esta verificación, es determinar si corresponde o no la retribución a través de este cobro.
«En caso de que los ítems sean efectivos para ayudar de la navegación fluvial vamos a profundizar la estructura de costos para ver a cuanto se llega. Para eso se precisa una tercera reunión técnica y debe ser convocada por Uruguay», aclaró.
El títular de la ANNP, aseveró que «no es para dar la razón a Argentina», pero reconoció que según los artículos 9 y 5del acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, está contemplada esta posibilidad, aunque debe existir unanimidad entre los países.