«Este tema del estacionamiento tarifado es una improvisación desde el momento uno. Además, es totalmente inmoral querer implementar un estacionamiento tarifado sin un transporte público en condiciones”, criticó el concejal.
La crítica de Grau también se centró en la falta de planificación y en la supuesta ineficacia de la medida, con referencias a problemas técnicos en su implementación.
“No hubo nada de planificación, el tema de los cuidacoches, que supuestamente ellos ya no iban a extorsionar, después sale los mismos a decir que con el estacionamiento tarifado no van a controlar la seguridad de tu vehículo, además de ideas totalmente descabelladas de cobrar estacionamiento tarifado a la noche”, explicó el Edil.
En otro momento resaltó la supuesta situación de quiebra financiera de la Municipalidad y la necesidad de buscar fuentes de financiamiento sin abordar la problemática estructural de la ciudad.
«La Municipalidad se casa con este proyecto por los 95 mil millones de guaraníes que pretenden recaudar en 15 años y como la Municipalidad de Asunción está quebrada financieramente, necesitan dinero de algún lado, para cubrir el boquete financiero que están dejando. La Municipalidad debe a hoy, 2.5 millones de Gs. sin contar los intereses que se van a tener”, recalcó.
La medida, que comenzará a regir a partir del 02 de enero de 2024 en zonas como el Microcentro, Sajonia y Villa Morra, ha generado preocupación por el impacto en los ciudadanos, llegando a afirmarse que el costo del estacionamiento podría representar casi la mitad de un salario mínimo.
Lo recaudado por las tarifas de estacionamiento se distribuirá en un 65 % para el consorcio Parxin y en un 35 %, para el municipio. En cuanto a las multas por infracciones leves o graves, el porcentaje se revierte. El 60 % va para el municipio y el 40 % para el consorcio. Todo esto, según lo establece el pliego de bases y condiciones.