Zuccolillo sostuvo que este planteamiento resulta contraproducente, ya que al descuidar el servicio con prácticas como las reguladas, itinerarios mal distribuidos o el uso de buses en mal estado, desincentivan su uso y reduce en gran medida la cantidad de potenciales pasajeros, generando así un perjuicio para la propia empresa.
Para rever la problemática, el transportista instó a consolidar la propuesta de contar con 4 sistemas troncoalimentadores en puntos claves, donde operen 4 a 5 empresas o consorcios.
“Donde hoy hay 35 empresas podríamos dejarlo en 4 o 5, con eso generar la economía de escala y calidad de tamaño y operación a la cual uno podrás exigir niveles de cumplimiento”, sentenció.
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