Es increíble el ‘tirón’ que sigue teniendo tantos años después, en Brasil y en el resto del mundo. Estos días incluso salía a la venta uno de sus míticos Honda NSX por 600.000 euros. Un precio que va más allá del coche; lo que se vende es un trocito de la pasión que tenía el brasileño por sus coches, ya que este modelo es el protagonista de una de las fotografías que describen mejor lo que era el piloto, un apasionado del motor, que cuidaba a sus coches con una delicadeza parecida a la que tenía a la hora de apretar el gas cuando competía.
Y es que en la mítica imagen, se aprecia a Senna limpiando su preciado Honda con una manguera, una acción simple, cotidiana, pero que muestra la realidad que vivía. Pocas veces se ha visto en la F1 una relación tan buena entre un piloto y un motorista. Senna y Honda fueron la excepción y llegó a poseer varios modelos Honda NSX, pero este rojo era especial.
Después de su muerte en 1994, el coche pasó por distintas manos y cayó en las de un coleccionista británico, que lo ha puesto a la venta unos días antes del 30 aniversario de la muerte de uno de los mejores de todos los tiempos.
El 30º aniversario de su muerte
Este es el primer pequeño homenaje que tiene el tricampeón del mundo, pero no el único. El vínculo de Ayrton con la ciudad de Imola a partir de ese dramático día sigue a día de hoy. Si se recorren las calles de la ciudad se pueden ver múltiples memoriales en honor a él, como el ‘Monumento a Ayrton Senna’ inaugurado el 26 de abril de 1997 y colocado en el Parque delle Acque Minerali.
Este año, en motivo del 30 aniversario de su terrible accidente en la curva de Tamburello, los homenajes serán muchos. El primero de todos ya se puede ver si se camina por la Via Cenni, 10, donde el ayuntamiento ha colgado en una pared el mural gigante «Anhelo: El rostro de Senna», donde se quiere recordar al gran campeón brasileño con este nuevo proyecto del artista Stefano Pierotti, el autor del monumento. Este mural pertenece a un calendario de eventos titulado «Senna, 30 años» que organizará el ayuntamiento de Imola en colaboración con el Instituto Ayrton Senna. Lo fundó su hermana Viviane tras su pérdida y destina todo el dinero procedente de la imagen del mítico piloto a mejorar la educación pública en Brasil con los más desfavorecidos, como fue siempre su idea.
El mural, compuesto por láminas de hierro, retrata una fotografía del campeón tomada durante el atardecer de abril, en las pruebas del fin de semana donde perdió la vida. Esa curva de Tamburello será recordada siempre por el trágico accidente de Senna y cada año se colocan fotografías, flores etc. en su memoria. Este 1 de mayo de 2024, en honor al 30 aniversario, el Circuito de Imola abrirá sus puertas a todo el público y a las 14:17h, hora exacta del accidente, se hará un minuto de silencio en la que posiblemente es la curva más famosa de toda la F1.
Además, la dirección del circuito ha querido transportar el sentimiento de los aficionados que vivieron uno de los peores días en la historia de la F1, y que podrán mandar fotos tomadas durante ese fatídico fin de semana de 1994, que serán expuestas en varias áreas del trazado italiano que vivió el peor fin de semana de la historia de la F1 con la muerte un día antes del austríaco Ronald Ratzemberger, lo que dejó muy tocado a toda la parrilla y le generó mucha desazón el brasileño, que tenía muy malas sensaciones antes de la carrera.
1 de Mayo de 1994: El fatídico accidente
Tamburello. 1 de Mayo de 1994. 14:17 de la tarde. Todo aficionado del motor tiene todas estas palabras grabadas en la memoria. Incluso aquellos que no habían nacido conocen las mayores hazañas de Ayrton Senna y el trágico accidente que acabó con su vida a los 34 años.
Un fallo en la columna de dirección de su Williams, que fue mal modificada por el equipo debido a que Senna no estaba cómodo con el volante hizo que perdiera el control del FW16 y chocara contra el muro a más de 200Km/h. Unas horas después, se confirmaba lo peor, la doctora María Teresa Fiandri, jefa del servicio de reanimación del Hospital Maggiore de Bolonia confirmaba la muerte del icono de la F1, con 41 victorias y 65 poles, y empezaba su leyenda que sigue viva a día de hoy.
Fuente Marca de España
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