Amarilla arremetió hacia los empresarios del transporte alegando que, a pesar ganar mucho dinero con el servicio, el Estado les brinda aún más ingresos con el subsidio; sin embargo, el sistema no funciona. Asegura que se ofrecería un servicio óptimo si el Estado retirara el subsidio y lo invirtiera en la adquisición de buses propios.
Aseguró que ante esta inoperancia por parte de los empresarios, se debería centralizar el servicio, ya que es una vergüenza que muchas empresas ya no cubran ni siquiera el itinerario nocturno, a pesar de ser beneficiados con el subsidio. “Los transportistas se volvieron garrapatas del Estado”, disparó.
Amarilla sostuvo que existe una implicancia por parte del viceministerio de Transporte con las empresas y empresarios, ya que varios directivos, son ex trabajadores de estas empresas.
Concluyó diciendo que para iniciar un cambio en el sistema, el viceministerio debería de transparentar todo, presentando un informe en la página web de acceso a la información pública, en donde expongan los itinerarios, las empresas que cubren dichos trayectos, el nombre de los dueños de las empresas y la cantidad de dinero que reciben por parte del Estado por cubrir esos tramos.
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