Habló sobre la adquisición de 30 nuevos autobuses eléctricos provenientes de Taiwán, con el objetivo de incorporarlos al sistema durante el primer trimestre del próximo año.
Explicó que esta incorporación representa un desafío, ya que se requiere establecer estaciones de carga que permitan una carga completa en solo 20 minutos, para lo cual se está coordinando con el Parque Tecnológico de Itaipú y la Administración Nacional de Electricidad (Ande).
“Queremos que estos buses eléctricos sean funcionales en tramos clave como la avenida Eusebio Ayala y Mariscal Estigarribia, extendiendo su recorrido hasta las oficinas del Gobierno”, explicó el viceministro.
Paralelamente a la incorporación de buses eléctricos, el Gobierno abrió una licitación para la construcción de un carril exclusivo de 12 kilómetros entre J. Augusto Saldívar y San Lorenzo, con una inversión de USD 20 millones.
“Los carriles exclusivos son fundamentales para agilizar el transporte público y reducir los tiempos de viaje”, afirmó.
Fernández también destacó que la reforma contempla la incorporación gradual de 1.000 nuevos buses, pero enfatizó que para llevar a cabo un cambio estructural más robusto, es necesario contar con una ley que brinde el marco jurídico adecuado.
“La ley nos dará el marco legal para realizar un cambio estructural en el transporte público”, aseguró.
Deja una respuesta