«Tendría 9 tramos y 34 estaciones. Tendría un recorrido de 59,3 kilómetros. Sería de enlace con Asunción para Lambaré, Luque, Fernando de la Mora, Mariano Roque Alonso y San Lorenzo», explicó el exministro.
Sostuvo que el tren aéreo es un proyecto viable, alegando que un tren subterráneo tendría un costo mucho más alto.
“El subterráneo cuesta 100 millones de dólares el kilómetro y acá estamos hablando de 70 millones por kilómetro”, argumentó.
“El costo total aproximado rondaría los 700 millones, ahora es momento de cuidar centavo a centavo. Es posible, es viable, y lo vamos a hacer”, concluyó.
«Se eligió el tren aéreo porque es más económico que el tren subterráneo»
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