El 2024 fue el peor año de la historia para la navegabilidad, revelan desde CAFYM

“Quiero ponerle un tinte positivo, las lluvias acumuladas en la región hicieron que las aguas suban, principalmente gracias a las precipitaciones en las cabeceras de los ríos. Esperamos que esa ola de lluvias empiece a llegar la próxima semana y que ya se comporte de manera cíclica”, explayó Valdez.

“Mientras que en el 2024, el ultimo trimestre fue el peor de la historia, pero las consecuencias no fueron peores gracias a la efectividad y eficacia del dragado, así como el mantenimiento y la apertura de canales”, subrayó.

Bajante tuvo un “impacto bajo” en el costo de combustibles

Por otra parte, comentó que en nuestro país el principal producto de importación es el combustible y el de exportación son la soja y la carne. Además, indicó que la bajante que se dio en el 2024 tuvo un impacto bajo en el costo de combustible en el país.

«No fue catastrófico como fue en otra época. El impacto fue muy bajo. En el momento más álgido de la crisis se ejecutó bien los planes. La población en general no sufrió incremento importante en los precios», finalizó.


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