El presidente de la Comisión, diputado Miguel Del Puerto (ANR-Caaguazú), expresó su conformidad con las explicaciones brindadas por la comitiva, encabezada por el viceministro de Administración y Finanzas, Marco Elizeche.
“Yo creo que la explicación fue contundente, la recaudación generalmente no alcanza para el mantenimiento de tantos kilómetros de rutas asfaltadas y de caminos vecinales. Lo que habría que ver es de dónde sacar más recursos para poder llegar al cien por ciento de esos caminos”, manifestó el legislador al concluir la sesión.
El equipo técnico del MOPC respondió a las diversas consultas planteadas por los diputados.
“Todo lo recaudado en peajes financia la estructura misional del presupuesto, estructura que viene de hace 15 años en el presupuesto y tiene diferentes objetos de gasto. Si bien hay un rubro que es el de inversiones, todos los otros rubros también forman parte del sostenimiento misional”, explicó el viceministro de Administración y Finanzas, Marco Elizeche.
Se expuso acerca de los argumentos con respecto a la suba de los peajes y el desglose de gastos de la recaudación de estos.
A la pregunta del diputado Rubén Rubín (Independiente-Central), sobre el argumento para la suba de los peajes, considerando “que solamente gastamos el 7 por ciento de lo que recaudamos en inversión física”, el viceministro Elizeche enumeró una serie de motivos para dicho ajuste tarifario.
“Gradualmente, empezó este ajuste en algunos puestos de peaje. Hoy, todavía, de los 16 puestos, 10 tienen tarifa de hace 10 años”, precisó el alto funcionario.
Añadió que, en todo ese tiempo, las variables que se requieren para mantenimientos han incrementado su precio, como el asfalto, cemento, combustible, entre otras.
De acuerdo al viceministro, la recaudación del peaje, presupuestariamente, corresponde a recursos de la fuente 30, que son recursos institucionales, y se distribuyen en diferentes objetos del gasto.
“Eso responde a que la estructura misional del MOPC tiene básicamente presencia en todo el país. Tenemos 17 distritos distribuidos en toda la República, esos distritos tienen funcionarios específicos para los trabajos de mantenimientos y de reparaciones”, afirmó.
Finalmente, explicó que no solamente el rubro inversiones se refiere a mantenimientos, sino todos los demás rubros sostienen la inversión que se hace en esa materia.
Por otra parte, el diputado Santiago Benítez (ANR-Amambay), preguntó con respecto a la recaudación en concepto de cobro de peaje.
“El año pasado se recaudó 190.000 millones al cierre del ejercicio, que representó un incremento de casi el 20% con respecto al año 2023”, respondió el representante del MOPC y explicó, acerca de la distribución presupuestaria, “que el presupuesto ya marca la ruta en qué objeto del gasto va a ir destinado el monto del peaje, eso está establecido en la ley del presupuesto”, dijo.
En otro momento, el viceministro refirió que, con la recaudación proyectada para este año con la suba de los peajes, se estiman unos 50.000 millones adicionales, aproximadamente.
Cabe recordar que los representantes del MOPC acudieron a una invitación de los legisladores miembros Comisión Permanente del Congreso, quienes, tras aprobar una sesión extraordinaria, evacuaron diversas consultas y dudas con respecto al incremento en las tarifas de los peajes.
Fuente: Cámara de Diputados
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