«El martes vamos a encontrar el camino correcto para poder modificar esta Ley. Bajar de 215 como mínimo, bajar más», señaló Peralta, refiriéndose al monto mínimo establecido en la normativa vigente. El objetivo, según explicó, es encontrar un equilibrio que beneficie a los ciudadanos sin comprometer la sostenibilidad de los municipios.
El director de Opaci también advirtió sobre las implicancias de derogar completamente la Ley 7447. «Hay que entender que si derogamos la Ley 7447 queda vigente la 620, que dice que se debe cobrar el 0,5% sobre el valor impositivo, y va a salir más caro», mencionó.
La Ley 7447, vigente desde su promulgación, fue objeto de debate debido a las disparidades en los costos de habilitación vehicular entre los diferentes municipios del país. La propuesta de modificación busca establecer un sistema más equitativo y accesible, al tiempo que se considera el impacto económico en las arcas municipales.
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