Fernández destacó la importancia de la seguridad como pilar del proyecto: «La gente entiende que la seguridad es un elemento clave y se está subiendo al bus. Unas 600 personas utilizaron los buses Búho el fin de semana». El viceministro explicó que el servicio está diseñado para pasar por los principales centros de actividad nocturna, asegurando frecuencias adecuadas en los momentos de mayor demanda. «Esto se trata de tener la frecuencia en el momento en que se necesita», afirmó.
Por su parte, la ingeniera Ana Vargas, experta en Transporte del Viceministerio de Transporte (VMT), subrayó la satisfacción de los usuarios: «La gente está muy contenta. Se ahorran lo que antes gastaban en plataformas».
Además, resaltó la presencia de policías a bordo de los micros durante todo el trayecto, lo que refuerza la confianza en el servicio. «Realizan todo el recorrido en todos los viajes», precisó.
Llegada de los buses eléctricos
Entre las innovaciones previstas, Fernández anunció la llegada de 30 buses eléctricos provenientes de Taiwán a finales de mes, como parte de un plan de renovación de la flota. «Se estima que debe haber una inversión en estos cuatro años de USD 300 millones para una renovación de buses», señaló, subrayando el compromiso del gobierno con la mejora del sistema.
Retos pendientes: carril único y educación vial
El viceministro también abordó la implementación del carril único para transporte público, un proyecto que enfrenta desafíos. «Hay que multar más fuerte a conductores de vehículos particulares que invaden la zona», afirmó, mientras que Vargas destacó los esfuerzos por reforzar los controles para garantizar el respeto a las paradas obligatorias. Ambos coincidieron en que la educación vial es un aspecto crucial que requiere mayor trabajo.
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