Esta mañana, en la Sala Plenaria del Congreso Nacional, se llevó a cabo la Audiencia Pública donde se debatió y expuso las diferentes opiniones e ideas sobre esta iniciativa.
«Queremos que el proyecto salga bien después de escuchar todas las opiniones. Buscamos un plan piloto en algunas avenidas, observar el resultado y de acuerdo a eso ir ampliando su implementación», señaló el proyectista y agregó que el modelo fue exitoso en São Paulo, Brasil.
La idea del proyecto surgió tras la problemática de la alta congestión de automóviles y motocicletas en las ciudades y rutas en el Paraguay, lo cual genera un gran caos y altísimos índices de accidentes de tránsito donde se pierden vidas o en muchos casos, problemas de amputaciones y otras consecuencias graves.
Más acerca del proyecto
El senador Derlis Osorio, plantea que el proyecto posibilitará beneficios tangibles para los conductores en general al separar un segmento del tráfico, lo que dará más seguridad y un flujo más ordenado y ágil al tránsito. Asimismo, argumenta que dará mayor seguridad para los motociclistas, teniendo en cuenta la reducción de la interacción con vehículos de mayor tamaño y disminuirá el riesgo de accidentes.
Para su implementación, la autoridad de tránsito determinará las avenidas donde se crearán los carriles, considerando flujo, peligrosidad y características técnicas. Asimismo, se pretende realizar campañas para promover el respeto a la señalización y la seguridad vial entre todos los usuarios.
En cuanto a las infracciones, el no uso del carril preferencial no será estipulado como infracción, excepto si pone en peligro la seguridad vial. La autoridad de tránsito fiscalizará la ley. Y por último, el Poder Ejecutivo reglamentará la ley en 45 días tras
su promulgación.
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