En primer lugar, Ruiz Díaz recalcó que se debe impulsar una reforma del transporte público, a través de una serie de garantías y condiciones que deben ser cumplidas por el Gobierno.
“Para hacer todo esto se requiere capacidad, entendimiento y visión profesional hacia un mejoramiento del sistema para beneficio de los pasajeros”, expresó el titular de Cetrapam.
Consultado por la figura del viceministro Emiliano Fernández, sostuvo que “de ninguna manera” reúne los requisitos citados.
“Es un soñador, no tiene la capacidad de ejecución. En dos años no tuvieron la capacidad de sostener el carril exclusivo sobre la Transchaco. Se ufanan de que ellos instalaron la tecnología en los buses y que son monitoreados por gps, pero la inversión la hace el sector privado”, criticó Ruiz Díaz.
“Es muy fácil en la poesía, en la lírica. Se ufanan del servicio nocturno Búho, pero no cuentan que hace 3 meses no pagan y que la empresa está pensando en retirar el servicio”, añadió el transportista.
“La transformación es posible, se puede hacer acá, se hizo en otros países, necesitamos una infraestructura seria y responsable”, remató.
Paro de transporte sigue en pie
Por otro lado, el titular de Cetrapam enfatizó que la medida de fuerza continúa en pie, atendiendo a la falta de acuerdo con el Gobierno, pese al diálogo entre ambas partes.
“El pago del subsidio es un solo un punto. Si van a pagar lo que deben desde mayo, tienen que calendarizar los pagos en los siguientes meses, porque este baile parece un tango sobre una baldosa que se baila desde hace un año”, expresó.
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