Esta medida emblemática del gran Pacto Verde Europeo fue adoptada durante el primer mandato de Ursula von der Leyen al frente de la Comisión Europea, en el marco del compromiso europeo de alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono en 2050.
Sin embargo, la UE, ante la competencia de China y las tensiones comerciales con Estados Unidos, ha aplazado o recortado en los últimos meses varias medidas medioambientales, en un giro a favor de las empresas.
La industria automovilística europea está «en peligro de muerte», advirtió en marzo el vicepresidente de la Comisión Europea, Stéphane Séjourné, quien presentará en Estrasburgo medidas de apoyo al sector junto con otros miembros del Ejecutivo europeo.
A la espera de los detalles, el eurodiputado alemán Manfred Weber, líder del PPE, confirmó que la Comisión fijará a los fabricantes un nuevo objetivo, reducir un 90% las emisiones de CO₂ de sus flotas para 2035. La medida responde a la demanda de países como Alemania, Italia o Polonia, que defienden la llamada «neutralidad tecnológica», es decir, el mantenimiento de los motores térmicos después de 2035.
Fuente: france24.com
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