En este periodo se han detectado solo unos 2.182 camiones con sobrepeso lo que revela una reducción en cuanto a las infracciones por exceso de carga. Este nivel de conciencia se verifica gracias a la conducta adoptada por parte de las empresas y los conductores de vehículos de gran porte que durante el año de pandemia mantuvieron activa la cadena productiva.
Los informes revelan que, en el 2019, la cifra de camiones en ruta que pasaron por las básculas del consorcio alcanzó los 683.000. Este número fue superado ampliamente durante el 2020, pese a la pandemia, reflejando los buenos resultados de la producción nacional.
CONTROLES EN TIEMPO REAL
El MOPC cuenta con una central de monitoreo desde donde se controla en tiempo real los procesos realizados en los 13 puestos fijos y a través de 10 básculas móviles el tránsito de camiones por las rutas nacionales. Los equipos son operados por el Consorcio que, luego de detectar el sobrepeso, notifica del hecho a la Patrulla Caminera cuyos agentes son los encargados de aplicar la multa correspondiente, acorde a lo establecido por la ley de Tránsito.
Todos los equipos involucrados en el control de peso de camiones cuentan con los estándares internacionales de calidad certificados por el Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología (INTN).
Desde el Centro de Control de Operaciones (CCO) se lleva a cabo la fiscalización de las actividades que se realizan en los puestos de pesaje ubicados en las distintas rutas del país. El local cuenta con acceso a internet ininterrumpido, ocho paneles de control para las básculas fijas, además de dos pantallas que se controlan vía GPS para los puestos móviles.
INNOVACIÓN TECNOLÓGICA
Una de las innovaciones implementadas por WIM está las dársenas compuestas por un sistema de iluminación solar. Cada local habilitado para el pesaje cuenta con luces en pista central que están alimentadas por dos paneles centrales y bancos de batería.
Si existe una falla, el sistema cuenta con una conexión de emergencia a un generador. Con esta innovación, se garantiza que el servicio sea prestado de forma ininterrumpida.
El exceso de peso genera baches en el cemento y hundimientos en el asfalto disminuyendo notablemente la vida útil de las rutas del país. Esto, más allá de ser un grave problema de infraestructura, también puede ser causante de siniestros viales.
Las rutas que se ven beneficiadas con este servicio operan en los puestos fijos de pesaje de: Cerrito, Emboscada, Mbutuy, Santa Rosa, Minga Guasu, Villa del Rosario, Yby Ya’u, Hernandarias, Bella Vista, Caaguazú, Luque-San Bernardino, Remansito y Karapa’i.
La ubicación de las básculas móviles se realiza de forma aleatoria y coordinada con el MOPC, dependiendo del movimiento cada una de las rutas.
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