“En el marco jurídico que se va a tratar en el Congreso, tenemos la posibilidad de proveer flotas para el sistema, pero el privado también puede, están las dos alternativas, la manera en la que se provee y se incorpora es lo que tiene un cambio”, expresó Fernández.
Según el viceministro, una vez que las unidades sean adquiridas por el sector público, la implementación se llevará a cabo a través del sector privado.
Cuestionado por la ineficiencia del servicio, aseveró que a través de este nuevo método, se podrá establecer un control más robusto para el cumplimiento de los itinerarios y otras necesidades de los pasajeros.
Sostuvo que, anteriormente, con los operadores siendo dueños de los buses, al cancelar la licencia, todos los usuarios quedaban sin unidades disponibles.
“Lo que proponemos es lo que está sucediendo en el mundo, queremos generar un sistema más robusto y que, a largo plazo, todo esto se traduzca en servicio y calidad, sin duda es un desafío”, concluyó.
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