El ingeniero Isacio Vallejos, miembro del Consejo de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), informó que el monto adeudado ronda los USD 220 millones. Explicó que esa cifra varía mensualmente debido al ingreso constante de nuevos certificados de avance de obras, mientras que los pagos del Ministerio de Economía, aunque periódicos, resultan insuficientes para cubrir la totalidad de los compromisos. Esta situación genera —según dijo— una acumulación “paulatina y creciente” de las cuentas a pagar.
Vallejos recordó que durante el gobierno anterior se acumuló una deuda histórica de USD 110 millones. Si bien la actual administración canceló una parte significativa de esos certificados, quedó pendiente el pago de los costos financieros asociados a ese atraso. En su momento, para evitar la paralización de obras por falta de recursos, se había implementado la figura de la “cesión de cobros de certificados”, mecanismo utilizado como solución temporal.
El representante de Cavialpa señaló que los intereses derivados del retraso rondan también los USD 110 millones, lo que agrava la situación financiera de las empresas contratistas. Sostuvo que existen fondos suficientes para abordar el problema, pero que falta la voluntad de ponerlo en agenda. Además, mencionó que el Ministerio de Economía plantea que, para reconocer formalmente una deuda, debe existir una obligación constituida y no solo la presentación de certificados de obra.
En ese contexto, Vallejos afirmó que el sector requiere señales claras del Ejecutivo. “Lo que más necesitamos es que el gobierno nos diga: ‘sí, estoy debiendo USD 220 millones y voy a pagar en determinado plazo’”, expresó. Añadió que, hasta el momento, Cavialpa no recibió ningún plan oficial de pago, lo que genera incertidumbre dentro de la industria.
El gremio insiste en la urgencia de establecer un cronograma que permita garantizar la continuidad de los proyectos viales y la estabilidad financiera de las empresas involucradas.
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